Como ya sabemos, nos referimos al ROI (rentabilidad sobre activos), con sus dos factores, Margen y Rotación, según la siguiente ecuación:

Una aplicación al caso del sector de automoción puede verse en www.sisteplant.com o en el grupo “La fábrica del Futuro” en Linkedin, en el artículo “Industria de automoción avanzada: elementos de la fábrica del futuro que permiten un precio diferencial”.

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Otro sector de conocimiento intenso a todos los niveles, quizá el primordial. El que algo vuele u orbite es tan poco natural (lo mismo que el que se sumerja en el caso de los submarinos, o se mueva a casi 400Km/h sobre raíles en un TAV), que acaba condicionando fuertemente todo el proceso de diseño y fabricación. Lo condiciona en el nivel y perfil de sus personas -élite tecnológica-, en la naturaleza complicada de sus procedimientos y medios, y en los modelos de organización a aplicar. Sigue leyendo →

La construcción naval con viabilidad en España es muy precisa; buques de alto valor añadido tecnológico (militares, dragas, LNGs, Supply-vessels, ferrys, pesqueros complejos, off-shore, eólica, etc.) en los que las decisiones de ingeniería son complejas y concurrentes con la fábrica hasta la entrega de la nave. Sigue leyendo →